Двигатель собственной сборки 238ЛБ-1000147

Двигатель проектной сборки ЯМЗ 238БЛ-1000147 на МТЛБ на блоке нового образца
Тип двигателя: дизель, с турбо надувом 8-цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением. Евро-0

Двигатель ЯМЗ-238БЛ предназначен для установки на гусеничный тягач МТ-ЛБУ 

Число и расположение цилиндров V8
Диаметр цилиндра, мм 130
Ход поршня, мм 140
Рабочий объем цилиндров, л 14,86
Мощность, кВт (л.с.) 228 (310)
Частота вращения, об/мин 2100
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) 1207 (123)
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин 1200-1400
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) 208 (153)
Сцепление ЯМЗ-238Н
КПП -
Габариты, мм 1445×1045×1130
ТНВД 801.5-50
Масса, кг 1260
Генератор, модель -
Габаритные размеры
Длина:2 385,00 мм
Ширина:1 045,00 мм
Высота:1 130,00 мм
ЯМЗ 238БЛ  таблица применяемости
ЯМЗ-238БЛ
310/2100 ЯМЗ-238Н ЯМЗ-238Б 238БЛ-1000010
з/ч со сц и КП
238БЛ-1000016;
без сц и КП
238БЛ-1000186 КрАЗ
Бортовая КрАЗ-6322 (6х6)
ЯМЗ-238Б-5 (база)

В производстве
Взамен ЯМЗ-238Л
Многотопливный
Не изготовляется
ЯМЗ-238БЛ-1 ЯМЗ-238Н — — Муромтепловоз
МТ-ЛБМ
ЯМЗ-238Б-3 (база)
Глубокий масляный картер с обечайкой, водяной насос старого образца,заливная горловина на крышке правой головки спереди, указатель уровня масла с направляющей (направляющую обрезают).
Без ЭФУ, шкива, эластичной муфты, крыльчатки вентилятора

Взамен ЯМЗ 238ВМ